Май 2014Начну с того, что путешествовать на Урал на машине я не собиралась, но мой благоверный сказал «А давай?» Ну 2000 верст не крюк для бешенной собаки, поэтому я согласилась. Опыт дальних поездок у меня ограничивался 350 км от Нерезиновой, но надо же когда-то начинать. Почитали форумы, информация в основном устаревшая, но хотя бы прикинуть, как ехать. Маршрутов всяких много, но в целом все сходились на М5 или М7. Решили ехать по М7, все равно под Уфой упремся в М5 на перевал. Навигатор предложил туже дорогу, поэтому сказано-сделано, поехали. На форумах было написано, что заправок нормальных на трассе хватает, мотелей для ночлега тоже. В Татарстане и Башкирии строго блюсти все знаки, ибо под каждым кустом ждут радостные объятия с продавцами полосатых палок. Очень мне понравилось одно высказывание «Если написано на знаке 80 – ехать не больше восьмидесяти, если 40 – не больше сорока, если 20 – остановите машину и перенесите ее на руках». Ну в конце концов, ездят же люди, и мы проедем. Кота решено было взять с собой.
Выехали около 6 утра. Первым за руль сел муж. Меняться решили через 3 часа. Кот перед упаковкой в переноску почуял недоброе и истошно орал. Отъехали от Москвы километров на 40 и решили выпустить кису на свободу. Он у нас товарищ бывалый, поэтому ничто не предвещало беды. Как только оказался у меня на руках, надудонил на меня во всю мощь своего мочевого пузыря. На улице +35 а это единственные шорты, которые я взяла с собой. Напомнила коту, как я склоняла всех его родственников и с кем согрешила его бабушка. Естественно пришлось остановиться. На смену нашелся только один стриптизный халат. Создавая аварийную ситуацию на дороге, переоделась, и поприкалывалась на тему «Если остановят гайцы, пойду уламывать их в этом халате». Оставшуюся часть пути туда котофеич ехал под пассажирским сиденьем, и ни при каких условиях не соглашался вылезать.
3 часа пролетели, как в сказке. Проехали 250 км. Настала моя очередь сесть за руль. Навигатор уверенно вел нас по офигительной дороге до Нижнего Новгорода. Где-то под Нижним начались косяки. Асфальт – муха не сидела, но периодами стали попадаться огромные шишаки. Как будто булыжник закатали. Машинка у меня городская, Мазда3, да еще и с низкопрофильной резиной. То есть посадка очень низкая. В темное время можно было бы убиться насмерть, но путь наш освещало яркое солнце и …… И мы приехали в чисто поле. Навигатор показывает –дорога, по факту – травушка муравушка. А сама дорога из офигительной стала «так себе» и повела куда-то в строну. Ну повела и ладно, говорилка перестроилась и повела в объезд. Вот тут я поняла, что такое русское бездорожье. Объезд Нижнего это феерический звездец. Лучше никакой дороги, чем такая. Ползла пешком и попеременно переставляла колеса. Там ТАКИЕ колеи… Вообщем ползла и рыдала, слушая как чиркаю бампером и днищем. Сразу вспомнили анекдот «Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.» Ползла долго, расстояние не засекала, ибо было совершенно не до этого. Нервы были на пределе. Нижний объехали. Дорога стала немного лучше, но реакция у меня была уже неадекватная. Каждая выбоина казалась мне ямищей. Колея хоть и не глубокая, но ощутимая. Каждая неровность считала своим долгом чиркнуть мне об бампер или пощупать днище. Новгородцы, вы хорошие ребята, но знакомство с вами у меня не задалось… Я доехала до придорожной кафешки выдохнуть нервы и пообедать. Так закончились мои 3 часа.
После кафе сел муж. Худо бедно доехали до Чувашии. Начало было очень даже «ничего», но потом благоверный на полной скорости влетел в колею, перед каким-то там мостом. За этим же мостом дорога и кончилась. Ребята Чуваши. Вас я буду любить очень скоро. У вас такое строительство сумасшедшее идет. Но пока оно идет – дорог нет. В Чебоксары не заезжали. Потоптались с дачниками стремящимися домой, постояли в пробках, попрыгали по кочкам. Солнце, жара, природа, красота.
Дальше был Татарстан. После Нижнего и Чувашии было ощущение, что попали в другой мир. Ребята Татары – я вас люблю. У вас есть дороги. При чем такие, что можно позавидовать. А еще было очень приятно видеть, что не все в России загибается. Поля подсолнухов – это просто бескрайние моря. Нефтяные вышки. Красивые разноцветные деревушки, аккуратные ухоженные домики. На ночлег остановились между Казанью и Набережными Челнами. Задуманные 1000 км осилили. Правда Мотель нашли не сразу. Когда пришвартовались, было уже темно. Место было не пафосное, поэтому кота разрешили взять в номер. Отрубились без задних ног все четверо моментально.
Утром продолжили путешествие. Бензин стремился к нулю, а приличной заправки все не было. Я уже была готова заправиться на «Татнефти», но и они не попадались. Исключительно «А-ля Рога и Копыта». А вокруг поля, реки, дорога змейкой убегает вдаль и мы почти в одиночестве среди этой красоты. Когда стрелка безжалостно приблизилась к критической отметке, мы увидели ее «Лукойл». Напряжение спало. Было много смешных названий деревень. Особенно понравилась Река «Усы». Еще в Татарстане названия населенных пунктов пишут на двух языках и «Русское поселение» было с татарским переводом «Крещеная деревня». Сын развлекался подсчетом нефтяных вышек (уж не знаю, как они правильно называются). В Набережных Челнах было ощущение, что приехали в Москву. Мы лишь краешком его зацепили, но названия улиц сплошь московские. На границе с Башкирией дорога немного испортилась и мы уже стали опасаться, что за этом приятное путешествие закончится.
Но опасения были напрасны. Башкирские дороги до самого перевала были не хуже татарских. Так что Башкиры – я вас тоже люблю. Пейзаж изменился сразу. Если в Татарстане преобладали поля, то в Башкирии поля прятались за лесными насаждениями. Но деревушки вдоль дороги такие же ухоженный и аккуратные. Чувствуется жизнь. Почему такой акцент на деревнях? – потому что Подмосковье вымирает. Перекошенные, полуразвалившиеся избушки и дворцы – один пафаснее другого. Тут возделываемая земля. А у нас давно ничего не сеют. Либо помойка, либо болото. Не далеко от Уфы меня посетила страшная мысль. Я не выдернула из розетки чайник. У нас термопот на 5,5 литров, вечно держащий воду горячей. Воды в нем осталось 1,5 литра. И я не была уверена, что этих литров хватит на 3 недели нашего отсутствия. Я прикидывала в голове все возможные варианты и ничего веселого не получалось. Ключей нет ни у кого, вернуться на выгоревшую квартиру не самая радужная перспектива, звонить соседке чтоб выключила рубильник – хрындец холодильнику, вернее мясу в нем. Черт бы с ним с мясом, но амбре тухлятины выветривалось бы годами. Тратить бешенную сумму на самолет или 5-6 дней терять на поезде. Такими невеселыми мыслями поделилась с мужем. На что он мне ответил «Не писай в тапки, я все выключил». Сказать, что у меня с души упал кирпич – это не сказать ничего. Жизнь заиграла новыми красками, солнышко снова стало радовать, путешествие продолжалось. Близилась моя очередь вести машину.
Немного отойду от повествования. Что такое перевал я не знала. Поэтому представляла его себе страшной серпантинной дорогой, где одно неверное движение и машина срывается вниз. Ну и соответственно сверху пачками падают несчастные. Я категорично заявила, что перевал – мой. Мужу моему ничто мужское не чуждо, поэтому лихачил он гораздо чаще меня. И на один мой обгон приходилось его десять. Жить мне не надоело, поэтому опасный, по моему мнению, участок забрала себе. И вот я на перевале, машинки вереницами тянутся друг за другом. Ползем не очень быстро. Как оказалось всех задерживал автобус, который еле-еле передвигал колесами. Очень много мест, где обгон запрещен. И как по закону подлости, когда разрешено – встречка, а когда запрещено – обгоняй сколько влезет. Я чту ПДД, поэтому где нельзя – приходилось терпеть. Едем и едем. То вверх, то вниз, то опять вверх. Серпантина все нет. Просто ощущаем, что поднимаемся все выше и выше. И вот угораздило пристроиться за одной фурой. Чадила она и пердела по страшному. Регион не скажу, чтоб не обижать никого. И никак не удавалось ее обогнать. На наше счастье ее облюбовали гайцы и пригласили познакомиться. Дальше было почти свободно. Очень хотелось шашлыков, но за весь перевал так никто и не попался. Серпантин тоже не случился. Перевал оказался не таким страшным. Челябинская область приняла нас в свои объятия.
Дороги тут оказались «не фонтан». Я еще сильнее полюбила татар и башкир. Как сказал муж, «У них есть нефть – поэтому и дороги есть, а в Челябинской области нефти нет – соответственно нет и дорог». А меня терзают смутные сомненья – может нефть надо поискать? Впереди нас ждали Златоуст, Миасс, Карабаш – самый грязный город земли, Кыштым и Озерск. В Златоусте чудом не столкнулись с местными летунами. Карабаш – это что-то страшное. Ощущение, что мертвая зона. Кыштым – милый, уютный, провинциальный городок. И, наконец, Озерск – конечная точка. Мелкий уже изнывал. Мы тоже устали. Задницы жаловались на плоскожопие. Хотелось стоять, бегать, прыгать, лежать и летать – все что угодно, только не сидеть. За всю дорогу нас ни разу не остановили гайцы, хотя по рассказам из инета, должны были трясти на каждом посту за московские номера. Может не трогали, потому что видели ребенка в машине, может потому, что не нарушали, может просто удача. Отдельное спасибо некоторым дальнобойщикам. В большинстве своем отличные ребята. Многие вели, подсказывали, когда можно обгонять, кто-то на расширенных участках пропускал торопыжные легковушки, а кто-то наоборот. Вынесли мудрость: хочешь поесть вкусно и недорого – останавливайся там, где много фур. Дальнобойщики точно знают, где можно есть, а где нет. Муж пищал от счастья. Ему очень понравился такой способ поездки к родителям. Единственное, что ему мешало – это я. Не давала обгонять, шипела и ругалась. Мне в целом тоже понравилось, но… Одно большое НО, на пузотерке я больше не поеду. Слышать Чирк-Бряк-Шварк – это как ножом по сердцу. Только на машине с высокой посадкой. Ох, сколько ж раз я с любовью вспоминала дядькин Уазик. Вот это вездеход.
Но это все лирика. Мы добрались уставшие ...
